4月7日消息，近日，福特汽车发布2023年可持续发展和财务年度综合报告。报告显示，从2022到2026年，福特汽车将在全球投入超过500亿美元（约3400亿人民币），用于开发、制造电动汽车和电池。

据悉，基于公司20多年来在可持续发展报告领域的领导地位，福特汽车正在有条不紊地推进于2050年前实现汽车产品、运营和供应链的全面碳中和。根据规划，到2023年年底，福特汽车将年产60万辆电动汽车，到2026年年底，年产电动车将超过200万辆，预计到2030年，福特汽车的电动车将占公司全球销量的一半。

对此，福特汽车公司全球可持续发展、认证和合规总监表示，“2022年，我们在实现碳中和方面取得了一系列进展，包括推出新的电动车产品、升级改造生产和运营设施、投资零碳和可再生电力，同时借助自身的采购能力，加速低碳材料的规模化应用。此外，福特汽车正在构建一个能体现出公司价值观、更负责和透明的全球电动车和电池供应链。这些都是我们为建立一个更加可持续、公平、包容的未来移动出行体系所作出的努力。”

值得注意的是，2021年，福特汽车启动了电动车和电池供应链的汇总和审计工作，以更好地掌握电动车供应链中重要原材料的来源，包括镍、锂、钴和石墨。迄今为止，该项目已经沿着这四种关键矿物电池供应链，对包括各级供应商和矿区开展了30次供应商审计调查。

不过，从2021年到2023年，福特Model e的三年累计亏损将达到60亿美元（约424亿人民币），其中包括去年的预估亏损21亿美元。福特首席财务官解释称“福特Model e是福特内部的电动汽车初创公司。众所周知，电动汽车初创公司投资于产能、研发、扩大销量和获得市场份额的同时会面临亏损。福特今年将继续投资提高产量，并在专用电动汽车平台上开发下一代产品。”

智能电动化浪潮下，任何一家车企都不敢怠慢，而福特作为百年车企巨头，自然也想在电动化大势下屹立于潮头。